Tentang Knalpot Motor 2 Tak
bisa di liah dari ilustrasi gambar di atas. ada gas balik yg mendorong kembali gas segar yg keluar melewati ruang bakar.
nah
gas balik ini berhubungan dengan knalpot, dari segi ukuran sudut
setiap lekukan di knalpot. jadi ada yg bilang knalpot penyok bisa
mengurangi performa, kenapa..?? karena ukuran dari perut itu sendiri
udah berubah, baik volume dan sudut yg terbentuk oleh lekukan [penyok].
tersebut.
nah ketika kita melakukan perhitungan knalpot ada dua, ini rahasia dari tmn yg sering itungan sama knalpot.
knalpot 2 tak terdiri dari 2 jenis itungan :
1. Dengan selencer
itungan dari mulai ujung [lubang out] sampai dengan ujung selencer [yg nongol dikit itu lhooo......]
knalpot
ini mempunyai ciri2 ujung saringan menyatu [menyambung] dan langsung
ke ruang perut knalpot. misal knalpot ori F1zr. jadi ketika kita
mengganti selencer aja, makanya ada pengaruh ke mesin, klo ukuran ke
panjangan [di ukur dari ujung out sampai ujung selencer] dari standar
[bawaan] maka nafas jadi panjang,dan acceleration jadi berkurang. dan
sebaliknya. klo kependekan maka nafas jadi pendek dan topspeed loyo.
analoginya gas buang jadi cepat keluar, klo cepat keluar maka acceleration mantap, dan bagus buat trek pendek.
ini
bisa juga di terapkan ke pada knalpot kolong yg notabane memakai
selencer yg langsung menyatu ke perut. jadi dengan mengganti selencer
saja bisa berakibat ke tenaga.
2. Tanpa selencer.







0 komentar:
Posting Komentar